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听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进规划，其中如何提高列车过岔速度问题，成为能否满足运输需要的关键。 在这问题上有两种不同的看法：机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守，认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果提的计划冒进了会出事故，为了确保安全，不同意提高速度。 工务部门的养路工老高等，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。 后来于段长在党的教育和工人的批评下，克服了保守思想，经过调查研究和实地测定，向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。 最后，在机务部门、工务部门的共同努力下，由上海开往南京的...。该片旨在挖掘天津丰厚的人文历史资源，从一个城市的历史看近代中国的变迁，以小切口、大主题的方式，通过一个城市的故事、一个时代的命运、一代代仁人志士的探索、一页页注满沉思的历史瞬间，讲述了大量的历史细节和鲜为人知的故事，生动再现近代历史上发生在天津、影响全国的历史往事。鲜活的故事、深刻的思考、国际化的视听表达、多维度的审美体验，展现了近代以来中国人民救亡图存、谋求现代化、追求民族复兴的历史画卷，是近代百年看天津的真实生动影像展示。 历史是最好的教科书。该片通过讲述天津故事、讲好中国故事，有利于观众深入了解近代中国历史和民族复兴的波澜壮阔历程，对于进一步增强道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，进一步激发人民群众知史爱党、知史爱国的热情，更加坚定中国共产党的领导，具有重要意义。 该片创作历时五年，系由著名导演祖光团队精心摄制完成。该团队十年来深耕天津文化历史资源，创作了《五大道》、《有个学校叫南开》、《过年的画》等一批鼓舞人心的优秀纪录片精品。。